13. Mai 2024 – Continental hat erstmals die Implementierung eines domänenübergreifenden High-Performance Computers (HPC) in einem Fahrzeug vorgenommen. Zum ersten Mal war es möglich, Cockpit- und zusätzliche Fahrzeugfunktionen, wie Fahrsicherheit und automatisiertem Parken inklusive ganzheitlicher Bewegungssteuerung in einer realen Fahrzeuganwendung zu realisieren. Dies ist ein Durchbruch in der automobilen Technologie und zeigt wie die Entwicklung von Software-defined Vehicle (SDV) für Automobilingenieure aussehen kann.

Um diese Innovation möglich zu machen, nutzt Continental den Snapdragon Ride™ Flex System-on-Chip (SoC), einen Hardwarebaustein mit vorintegriertem Snapdragon Ride Vision-Wahrnehmungsstack von Qualcomm Technologies, Inc. Der Einsatz dieses Hochleistungscomputers im Zusammenspiel mit der cloudbasierten Continental Automotive-Edge-Plattform (CAEdge) stellt eine bahnbrechende Lösung mit endlosen Möglichkeiten dar.

Das Ziel dieses Technologieautos ist es unter anderem zu zeigen, wie gut die Integration und das kollaborative Zusammenspiel mehrerer Technologien realisierbar sind, wie die in HPC-basierten Fahrzeugarchitekturen innerhalb eines SDV nebeneinander arbeiten. Es ist ein entscheidender Schritt, dem Markt zu demonstrieren, dass das Ziel, mehrere Steuergeräte in einem HPC zu vereinen, bereits realisierbar ist und darüber hinaus die von unseren Kunden angestrebten Kostenoptimierung bringen kann.

Das SDV-Technologiefahrzeug zeigt die besten und innovativsten Lösungen, die das Portfolio der Automotive Group zu bieten hat - in einer Fahrzeugarchitektur. Zu den vielfältigen Technologien gehören ganzheitliche Bewegungssteuerung, Ultraschallsensoren, ein integriertes Bremssystem und Surround-View-Kameras – und das alles innerhalb einer innovativen Cockpit-Plattform.

Ein Schlüsselelement für die Implementierung des allerersten domänenübergreifenden HPC in einem echten Auto ist der Snapdragon Ride Flex SoC, die erste SoC-Familie der Automobilindustrie, die multimodale kritische Workloads auf einem einzigen Chip unterstützt. Das Flex-SoC ist auf optimierte Kosten und Leistung ausgelegt und ermöglicht es Automobilherstellern und Zulieferern, ihren Time-to-Market-Vorteil zu beschleunigen und einen nahtlosen, offenen und anpassungsfähigen Ansatz für das Design ihrer Fahrzeuge zu verfolgen. Die Passagiere profitieren von einem verbesserten Fahrerlebnis, dass sich durch zusätzliche Unterstützung, Sicherheit und Komfort auszeichnet.

Continental hat mit der Implementierung eines Hochleistungscomputers im Fahrzeug bahnbrechende Fortschritte gemacht und damit die Bühne für die Innovation in der Automobiltechnik in den kommenden Jahren bereitet.