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    • Notbremsassistent

    Das EBA-System wurde entwickelt, um Unfälle zu verhindern, indem der   Fahrer optisch/akustisch gewarnt wird bzw. eine automatische Teil- oder Vollbremsung vorgenommen wird.   Dafür stehen verschiedene Warn- und Bremsstufen   sowie Verzögerungsgrade zur Verfügung.

    • Diese Funktion wurde entwickelt, um die Zahl der Unfälle zu verringern, zu denen es kommt, weil sich der Fahrer einer gefährlichen Situation nicht bewusst ist, z.  B. Annäherung an Fahrzeuge mit hoher Relativgeschwindigkeit oder Geschwindigkeitsabnahme.
    • Seit 2014 zunehmend relevant für Euro NCAP

    Querverkehr

    Der Querverkehr-Notbremsassistent unterstützt den Fahrer   in kritischen Situationen, in denen Querverkehr beteiligt ist. Er umfasst   eine optische/akustische Warnung und ggf. eine automatische Vollbremsung.
    • Die Funktion wurde entwickelt, um die Zahl der Unfälle zu minimieren, zu denen es kommt, weil sich der Fahrer einer gefährlichen Situation nicht bewusst ist, z. B. Annäherung an Fahrzeuge mit hoher Relativgeschwindigkeit.
    • Relevant für Euro NCAP 2020

    Pedestrian

    Der Fußgänger-Notbremsassistent verhindert durch optische/akustische Warnung und automatische Vollbremsung Kollisionen mit Fußgängern.
    • Diese Funktion minimiert die Zahl der Unfälle, zu denen es kommt, weil sich der Fahrer einer gefährlichen Situation nicht bewusst ist, z. B. wenn Fußgänger den Weg des Fahrzeugs kreuzen.
    • Relevant für Euro NCAP 2016

    Ausparkassistent mit Bremsfunktion

    Der RCTB weist den Fahrer darauf hin, wenn es gefährlich ist, den Ausparkvorgang fortzusetzen, weil sich ein Unfall   mit einem zugelassenen Fahrzeug oder anderen Verkehrsteilnehmern   (Fahrräder, kleine Motorräder, Fußgänger) abzeichnet, die den berechneten Ausparkweg kreuzen werden.   Wenn der Fahrer nicht mit einer Geschwindigkeits- oder Richtungsänderung reagiert, sendet der RCTB eine Bremsanforderung und das Fahrzeug wird automatisch zum Stehen gebracht.
    • Mit dem RCTB soll die Zahl der Unfälle verringert werden, zu denen es aufgrund des eingeschränkten Sichtfelds oder falscher Geschwindigkeitseinschätzungen ausparkender Fahrer kommt

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