Eigenständiger, berührungsloser, aktiver Sensor, der die Drehzahl und Richtung der Übertragungswellen anzeigt, indem er die Drehung eines ferromagnetischen oder magnetischen Messrads erkennt, das auf den
Eingangs- und Abtriebswellen montiert ist.
Das Drehzahlsignal wird von der Transmission Control Unit (TCU) benötigt, um das Getriebesystem zu steuern und die Wellendrehzahlen vor dem Ein- und Auskuppeln der verschiedenen Gänge korrekt einzustellen.
Prinzip der magnetischen differenziellen Abtastung
Aktueller 3-Level-Ausgang
Inkrementaler Ausgang mit oder ohne Richtungserkennung
Konfigurierbare Impulslänge zur Anpassung an TCU
Warnung und Stillstandsimpuls optional
Versorgungsspannung, geregelte 5V oder Batteriespannung
Luftspalt
Geschwindigkeitsbereich, Erweiterung auf 40 kHz um 2 Impulse pro Periode
Temperaturbereich
Wiederholbarkeit der Periode
SeooC ASIL B nach ISO26262
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