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Sensoren

eRPS – E-Motor Rotationspositionssensor

Der Hochgeschwindigkeits-Rotationspositionssensor erfasst durch Induktion die Winkelposition der Rotorwelle in synchronen Elektromotoren.

Das Sensorsignal wird für eine effiziente Drehmomentregelung in elektrischen und hybriden Fahrzeugen benötigt.

Der Einzelsensor basiert auf einer äußerst präzisen Induktionstechnologie und stellt verstärkte analoge Sinus- und Cosinus- Ausgangssignale für den Motorumrichter zur Verfügung.

Die kompakte und schlanke Sensorlösung vereint mehrere Funktionen. Darüber hinaus kann der robuste, umspritzte und lasergeschweißte Sensor einfach am Ende der Rotorwelle montiert werden.

Bei der End-of-Shaft-Version kann der integrierte Außenstecker die redundanten Sinus- und Cosinus-Ausgangssignale zur Verfügung stellen, optional können auch Informationen zur Rotorwellentemperatur sowie eine Erdungsverbindung eingebunden werden.

Vorteile & Eigenschaften

Stellt dem Wechselrichter den direkten Sinus- und Cosinuswert des elektrischen Winkels zur Verfügung
Hohe Geschwindigkeit und geringe Verzögerungswerte
Standardisiertes mechanisches Design, unabhängig von der Anzahl der im E-Motor verbauten Pol-Paare
Deckt optional asymmetrische und differentielle Ausgänge ab
Integrierter Sensorschutz gegen raue, externe Umweltfaktoren
Verstärktes Ausgangssignal für EMV-Robustheit und langem Kabelbaum
ASIL C (ASIL D auf Wunsch möglich)
Robustes Design - umspritzter, dichter Sensor IP6K9K
Niedriger Stromverbrauch
Reduzierte Teileanzahl für eine einfache und kostengünstige Montage
Geringeres Gewicht und geringere Größe im Vergleich zur Resolver-Lösung

Technische Informationen

-40 °C bis 140 °C (kurzfristig bis zu 155 °C Spitze)

Betriebstemperaturbereich

4.5 - 5.5 V

Betriebsversorgungsspannung

bis zu ±0.5° (abhängig vom mechanischen Konzept)

Elektrische Winkelgenauigkeit

maximal 15 mA (30 mA bei Redundanz)

Stromverbrauch

480.000 Zähne/Min.

Rotationsgeschwindigkeit

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