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    • E-Mobilität für den Lkw-Markt 

    Komplettlösungen von Continental

    E-Nutzfahrzeuge werden schnell zur Realität, und die Hersteller treten in einen herausfordernden Markt ein. Wir bei Continental sind Ihre Spezialisten für Hardware und Software von E-Fahrzeugen.

    Übersicht

    Marktanforderungen

    Ein Symbol mit einem grauen, kreisförmigen Hintergrund und orangefarbener Umrandung, das ein Balkendiagramm mit einer steigenden Trendlinie und einem nach oben zeigenden Pfeil zeigt. Unter dem Diagramm steht fettgedruckt in schwarzer Schrift „Marktnachfrage“.

    In diesem komplexen Bereich benötigen Hersteller einen erfahrenen Partner, der ihnen hilft, die richtigen Lösungen zu liefern.
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    E-Mobilität für Nutzfahrzeuge

    Architecture & Consulting
    Architecture und Consulting

    One Stop Shop Partner

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    E-Mobilityfür den Nutzfahrzeuge Markt

    Software

    Software

    Kundenanforderungen an Softwarebetreuung und Kompetenzen
    Ein orangefarbener, nach oben und unten zeigender, bidirektionaler Pfeil auf weißem Hintergrund. Der Text „Verantwortlichkeiten des Lieferanten“ steht vertikal entlang der Länge des Pfeils.
    ZONAR logo
    Elektrobit logo
    DIGILENS Logo
    ARGUS Logo
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    E-Mobilityfür den Nutzfahrzeuge Markt

    Produktentwicklung & Produkte

    Produktentwicklung & Produkte

    Produktübersicht

    • DC/DC-Wandler
    • Battery Management System (BMS)
    • Pantograph (eHighway)
    • Ladesteuerung für Elektrofahrzeuge
    Eine transparente Darstellung eines LKWs mit markierten und beschrifteten Komponenten, darunter ein Stromabnehmer, eine Ladesteuereinheit, ein intelligenter Batteriesensor, ein Batteriemanagementsystem, ein Stromsensormodul, eine thermische Eingangs-/Ausgangs-ECU, ein DC/DC-Wandler und ein 800-V-Wechselrichter.

    Sensoren

    DC/DC-Wandler

    • Der DC/DC-Wandler überträgt Energie zwischen den verschiedenen Stromnetzen im Fahrzeug.
    • Alle Varianten entsprechen den relevanten EMV-Normen, Spannungswelligkeit und dynamischen Anforderungen.
    • Entwicklung nach modernsten Automobilstandards einschließlich funktionaler Sicherheit und Cybersicherheit.
    • Silizium-, Siliziumkarbid- und Galliumnitrid-Technologien.
    • Passive und flüssigkeitsgekühlte Version.

    Continental 48V/12V DC/DC converter – Gen1

    A metallic heat sink component with numerous vertical fins designed for efficient cooling. It is mounted on a rectangular base with four circular support structures at each corner, and has an attached connector for power or data transfer.

    Continental 48V/12V DC/DC converter – Gen2

    Ein silbernes, rechteckiges elektronisches Gerät mit mehreren Rillen und zwei hervorstehenden Anschlüssen auf der linken Seite. Die obere Oberfläche weist eine Reihe vertikaler Lamellen zur Wärmeableitung auf. Das Gerät liegt auf einem weißen Hintergrund und scheint in einem Metallgehäuse untergebracht zu sein.

    Batteriemanagementsysteme (BMS)

    • Das BMS überwacht und steuert die Zellen in einer Batterie, um optimale Leistung und einen sicheren Betrieb zu gewährleisten.
    • Entwicklung von BMS-Lösungen nach modernsten Automobilstandards, einschließlich funktionaler Sicherheit und Cybersicherheit
    • Anwendungs-SW mit anspruchsvollen BMS-Funktionen (Diagnose, SoC, SoH, Wärmemanagement, …) und AUTOSAR-Basis-SW
    Modular HV BMS
    Modular HV BMS
    48V BMS
    48V BMS

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    E-Mobilityfür den Nutzfahrzeuge Markt

    Fahrzeugentwicklung und -integration

    One-Stop-Shop vom Konzept bis zur Serienproduktion

    • Machbarkeitsstudien
    • Anforderungen
    • Topologien, EE-Architektur
    • Komponentendimensionierung
    • Leistungssimulation
    • Entwicklungsplan

    Kompetenzen im Bereich Wärmemanagement

    • Kühlung und Heizung der Kabine durch Umwandlung elektrischer Energie
    • Modellierung von Komponenten und Steueralgorithmen einschließlich Energie- und Wärmemanagement
    • SW-Entwicklung und virtueller Test von SW-Funktionen
    • Optimierung von Steueralgorithmen basierend auf Anforderungen
    • Energieoptimierte Algorithmen für Elektrofahrzeuge

    Aerodynamische Simulation

    CFD-Analyse

    Vier computergenerierte Bilder zeigen die Strömungsdynamik um einen LKW herum. Dabei werden farbkodierte Vektoren verwendet, um den Luftstrom darzustellen. Die Bilder veranschaulichen verschiedene Perspektiven und Strömungsmuster. Der LKW wird als weiße Silhouette vor den bunten Strömungsmustern dargestellt.

    Aerodynamik-Anlage

    Abbildung eines Sattelschleppers mit einem daneben hervorgehobenen, abgetrennten Dachsegment. Der Sattelschlepper ist in perspektivischer Ansicht dargestellt, und das durch Pfeile markierte Dachsegment scheint für den hinteren Teil des Anhängers vorgesehen zu sein.

    Übersicht

    • Bewertung der aerodynamischen Effizienz des Fahrzeugs mithilfe detaillierter stationärer und instationärer CFD-Analyse
    • Minimierung von Luftwiderstand, Emissionen und Energieverbrauch
    • Empfehlung für Aerodynamik-Anhang
    • Optimierung der Fahrzeugeffizienz und des Fahrzeugverbrauchs
    • Optimierung des Verhältnisses von Abtrieb zu Luftwiderstand
    • Verbesserung des aeroakustischen Verhaltens

    xEV-Fahrzeugbau und -Inbetriebnahme

    Aufbau eines xEV-Prototyps während der Fahrzeugentwicklung vom ersten Technologiedemonstrator bis zum seriennahen Testfahrzeug

    Dienstleistungen

    • Definition der Schnittstellen zum restlichen Fahrzeug
    • Verpackung von Komponenten und Systemen im Fahrzeug
    • Erstellung von E/E-Kabelbäumen (Niederspannung, Hochspannung) Spannung)
    • Kommunikation der Komponenten sicherstellen und System

    Möchten Sie mehr erfahren?

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