Hochspannungs-Stromsensormodul

Continental hat einen shunt-basierten Stromsensor für Automotive-Anwendungen in Hochvolt-Batteriemanagementsystemen für Elekrto-, Hybrid- oder Brennstoffzellenfahrzeuge entwickelt.

Der Sensor misst Strom und Temperatur und übermittelt diese Informationen an das Batterie-Management-Steuergerät.
Das Hochspannungs-Stromsensormodul (Current Sensing Module - CSM) kommuniziert über eine CAN-Schnittstelle.

Vorteile & Funktionen

Shunt-/Magnetisch-basierte Strommessung
Kompaktes Design mit integrierter Stromschiene
Geeignet für Hochspannungsbatteriesysteme: 400 V / 800 V
Unterstützt ASIL Level D auf Systemebene
CAN-Schnittstelle
Einschließlich galvanischer Trennung von Hoch- und Nierderspannungspfaden

Technische Informationen

bis zu ±2000 A

Strommessbereich

±1.0 %

Genauigkeit der Strommessung

-40° C … +85° C

Umgebungs-Temperaturbereich

-40° C … +125° C

Temperatur-Messbereich

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